傳動(dòng)效率高，可靠性高，運行費用低，縮短電動(dòng)機起動(dòng)電流對電網(wǎng)的沖擊時(shí)間，延長(cháng)了輸送機、減速機、滾筒、機架的壽命，減少了維護費用。
調速性能好，可根據不同工況確定相應調速起動(dòng)時(shí)間，控制起動(dòng)加速度在0.01~0.30m/s 2 之間，實(shí)現無(wú)級調速和驗 帶等功能。
實(shí)現電動(dòng)機空載起動(dòng)，與電機具有良好的匹配特性，降低電機初選功率（常用系統超功系數Ka;電機直接起動(dòng)Ka=2.0，液力偶合器Ka=1.5，調速型液力，偶合器Ka=1.25，液體調速起動(dòng)裝置Ka=1.05）。
能過(guò)充分利用電機的大扭矩，實(shí)現負載的軟起動(dòng)。
需要時(shí)可實(shí)現多電動(dòng)機驅動(dòng)功率相互平衡。
能實(shí)現可控減速（即軟停車(chē)功能，降低膠帶張力）。
《煤礦規程》規定：煤礦主要運輸系統的帶式輸送機須采用軟起動(dòng)系統，以保證帶式輸送機的可靠、穩定運行。